Seit August 2024 gilt in Deutschland ein gesetzlicher THC-Grenzwert im Straßenverkehr. Maßgeblich sind 3,5 ng/ml THC im Blutserum. Dieser Wert ersetzt den früheren faktischen Nachweiswert von 1,0 ng/ml für erwachsene Kraftfahrer außerhalb der Probezeit.
Der neue Grenzwert schafft mehr Klarheit, aber keine Freigabe für Cannabis am Steuer. Fahranfänger, Personen unter 21 Jahren, Mischkonsum mit Alkohol und tatsächliche Fahruntüchtigkeit werden weiterhin deutlich strenger bewertet.
Kurzfassung
- Aktueller THC-Grenzwert: 3,5 ng/ml THC im Blutserum
- Rechtsgrundlage: § 24a Abs. 1a Straßenverkehrsgesetz
- Grundfall: 500 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
- Mischkonsum mit Alkohol: in der Regel 1.000 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
- Fahranfänger und unter 21-Jährige: besonderes Cannabisverbot am Steuer
- Maßgeblich: Blutserumwert, nicht Urin- oder Speicheltest
- Wichtig: Der Grenzwert ist keine Konsumerlaubnis und kein Sicherheitsversprechen
Aktueller THC-Grenzwert in Deutschland
In Deutschland gilt seit dem 22. August 2024 ein gesetzlicher THC-Grenzwert für das Führen von Kraftfahrzeugen. Der maßgebliche Wert beträgt:
3,5 Nanogramm THC pro Milliliter Blutserum.
Wird dieser Wert erreicht oder überschritten, liegt regelmäßig eine Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 1a StVG vor. Ein Fahrfehler, ein Unfall oder eine konkrete Gefährdung ist dafür nicht erforderlich.
Der Wert gilt bundesweit. Entscheidend ist nicht das subjektive Gefühl, sondern die im Blutserum gemessene THC-Konzentration.
Was der THC-Grenzwert rechtlich bedeutet
Der THC-Grenzwert ist keine Erlaubnis, nach Cannabiskonsum Auto zu fahren. Er ist eine gesetzliche Eingriffsschwelle.
Das bedeutet: Ab 3,5 ng/ml THC im Blutserum geht das Straßenverkehrsrecht regelmäßig davon aus, dass eine Fahrt nicht mehr akzeptiert wird. Für die Ordnungswidrigkeit genügt die Wertüberschreitung. Ob die Fahrt äußerlich unauffällig war, spielt für § 24a Abs. 1a StVG grundsätzlich keine entscheidende Rolle.
Der Grenzwert soll vor allem zwei Dinge trennen: sehr niedrige Restwerte nach länger zurückliegendem Konsum und Werte, bei denen eine verkehrssicherheitsrelevante Wirkung nicht fernliegt. Genau darin liegt der politische Kompromiss: weniger Sanktionen wegen bloßer Altspuren, aber keine Normalisierung von Fahren unter Wirkung.
Warum der frühere 1,0-ng/ml-Wert nicht mehr der allgemeine Grenzwert ist
Vor der Reform gab es keinen ausdrücklich im StVG geregelten gesetzlichen THC-Grenzwert. In der Praxis spielte der analytische Nachweiswert von 1,0 ng/ml THC im Blutserum eine zentrale Rolle. Dieser Wert konnte schon sehr geringe Restkonzentrationen erfassen, ohne zwingend eine aktuelle Beeinträchtigung zu belegen.
Mit der Reform wurde für erwachsene Kraftfahrer außerhalb der besonderen Risikogruppen der gesetzliche Wert von 3,5 ng/ml THC im Blutserum eingeführt. Der frühere 1,0-ng/ml-Wert ist damit nicht mehr der allgemeine Maßstab für § 24a Abs. 1a StVG.
Eine wichtige Ausnahme bleibt: Für Fahranfänger in der Probezeit und Personen unter 21 Jahren gelten strengere Regeln.
Unter 3,5 ng/ml: automatisch unproblematisch?
Ein THC-Wert unter 3,5 ng/ml führt in der Regel nicht zu einer Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 1a StVG. Daraus folgt aber keine pauschale rechtliche Entwarnung.
Konsequenzen können trotzdem drohen, wenn zusätzliche Umstände vorliegen. Dazu zählen erkennbare Ausfallerscheinungen, ein Unfall, eine konkrete Gefährdung oder fahrerlaubnisrechtliche Eignungszweifel. Auch für Fahranfänger und Personen unter 21 Jahren gilt der allgemeine Grenzwert nicht als Freifahrtsgrenze.
Der Wert von 3,5 ng/ml regelt also vor allem den Standardfall einer wertbasierten Ordnungswidrigkeit. Er ersetzt nicht die Bewertung der tatsächlichen Fahrtüchtigkeit.
Blutserum zählt, nicht Urin oder Speichel
Für die rechtliche Bewertung ist der THC-Wert im Blutserum entscheidend. Urin- und Speicheltests haben eine andere Funktion.
Sie dienen bei Verkehrskontrollen vor allem als Vortests. Ein positiver Vortest kann einen Verdacht begründen und zu einer Blutentnahme führen. Beweisend für den Grenzwert ist aber erst die Blutuntersuchung.
Besonders wichtig ist die Unterscheidung zwischen aktivem THC und Abbauprodukten. THC-COOH kann auf früheren Cannabiskonsum hinweisen, sagt aber nicht dasselbe aus wie die aktuelle THC-Konzentration im Blutserum.
Folgen bei Überschreitung des THC-Grenzwerts
Wird der Grenzwert von 3,5 ng/ml THC im Blutserum erreicht oder überschritten, drohen im Grundfall:
| Verstoß | Regelfolge |
|---|---|
| Erstverstoß ab 3,5 ng/ml THC | 500 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot |
| Zweiter Verstoß | 1.000 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 3 Monate Fahrverbot |
| Weitere Verstöße | 1.500 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 3 Monate Fahrverbot |
Zusätzlich kann die Fahrerlaubnisbehörde im Einzelfall prüfen, ob Zweifel an der Fahreignung bestehen. Das betrifft vor allem wiederholte Auffälligkeiten, Mischkonsum, Hinweise auf Missbrauch oder zusätzliche Risikofaktoren.
Cannabis und Alkohol: deutlich strengere Bewertung
Mischkonsum ist eine eigene Risikokategorie. Wer 3,5 ng/ml THC oder mehr im Blutserum hat und zusätzlich Alkohol konsumiert hat oder unter Alkoholeinfluss fährt, begeht eine gesonderte Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 2a StVG.
Im Regelfall drohen:
| Fall | Regelfolge |
|---|---|
| THC ab 3,5 ng/ml plus Alkohol | 1.000 Euro Bußgeld, 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot |
Der Grund ist nicht nur juristisch. Alkohol und THC können Aufmerksamkeit, Reaktionszeit, Spurhalten und Risikowahrnehmung stärker beeinträchtigen als eine einzelne Substanz. Deshalb wird Mischkonsum im Straßenverkehr deutlich härter bewertet.
Fahranfänger und Personen unter 21 Jahren
Für Fahranfänger in der Probezeit und Personen unter 21 Jahren gilt ein besonderes Cannabisverbot am Steuer. Der allgemeine Grenzwert von 3,5 ng/ml ist für diese Gruppe nicht der entscheidende Maßstab.
In der Praxis bleibt hier der analytische Nachweisgrenzwert von 1,0 ng/ml THC im Blutserum relevant. Ein Verstoß kann mit 250 Euro Bußgeld und 1 Punkt geahndet werden. Bei Fahranfängern kommen regelmäßig eine Verlängerung der Probezeit und ein Aufbauseminar hinzu.
Diese Sonderregel folgt derselben Logik wie das Alkoholverbot in der Probezeit: Junge und unerfahrene Fahrer werden im Straßenverkehr strenger behandelt, weil Risiko und fehlende Routine zusammenfallen.
Medizinisches Cannabis und Autofahren
Medizinisches Cannabis wird nicht automatisch wie Freizeitkonsum behandelt. Für verschriebene Arzneimittel gibt es im Straßenverkehrsrecht eine Arzneimittel-Ausnahme. Sie greift aber nicht pauschal.
Entscheidend ist, ob das Medikament ärztlich verordnet wurde, bestimmungsgemäß eingenommen wird und die Fahrt sicher möglich ist. Ausfallerscheinungen, unsichere Fahrweise oder eine nicht bestimmungsgemäße Einnahme können trotzdem rechtliche Folgen haben.
Ein Cannabisrezept ist deshalb kein Schutzschild gegen Bußgeld, Strafverfahren oder fahrerlaubnisrechtliche Prüfung. Bei medizinischem Cannabis zählt nicht nur der Laborwert, sondern auch die Frage, ob die Fahrsicherheit konkret beeinträchtigt war.
Ordnungswidrigkeit oder Straftat?
Der THC-Grenzwert betrifft vor allem die Ordnungswidrigkeit nach § 24a StVG. Daneben kann eine Fahrt unter Cannabiseinfluss strafrechtlich relevant werden.
Das kommt vor allem in Betracht bei:
- deutlichen Ausfallerscheinungen,
- gefährlicher Fahrweise,
- Unfall,
- konkreter Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.
Dann können § 316 StGB oder § 315c StGB eine Rolle spielen. In solchen Fällen geht es nicht nur um einen Grenzwert, sondern um Fahruntüchtigkeit, Gefährdung und mögliche strafrechtliche Folgen. Die Konsequenzen können deutlich schwerer sein als im einfachen Ordnungswidrigkeitenfall.
Grenzwert, Nachweisbarkeit und Fahruntüchtigkeit
| Begriff | Bedeutung |
|---|---|
| THC-Grenzwert | 3,5 ng/ml THC im Blutserum als Schwelle für § 24a Abs. 1a StVG |
| Nachweisbarkeit | zeigt Konsum oder Abbauprodukte, ersetzt aber nicht die rechtliche Bewertung |
| Vortest | Urin- oder Speicheltest als Verdachtsinstrument bei Kontrollen |
| Blutuntersuchung | maßgeblicher Nachweis für den THC-Wert im Blutserum |
| Fahruntüchtigkeit | strafrechtliche Frage bei Ausfallerscheinungen, Gefährdung oder Unfall |
| Fahrerlaubnisrecht | zusätzliche Prüfung der Fahreignung durch die Behörde möglich |
Wie lange THC im Blut bleibt
Eine pauschale Stundenangabe ist beim THC-Abbau unseriös. THC wird individuell sehr unterschiedlich abgebaut. Einfluss haben unter anderem Konsummenge, Konsumform, Häufigkeit, Körperfettanteil, Stoffwechsel und Produktstärke.
Gelegentlicher Konsum kann anders zu bewerten sein als regelmäßiger Konsum. Bei häufigem Konsum können relevante THC-Werte länger nachweisbar bleiben, auch wenn die akute Wirkung subjektiv bereits abgeklungen ist.
Für den Straßenverkehr zählt nicht, wie lange der Konsum zurückliegt, sondern welcher Wert im Blutserum festgestellt wird und ob die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt war.
Was bei einer Polizeikontrolle passiert
Bei Verdacht auf Cannabiseinfluss kann die Polizei zunächst einen freiwilligen Vortest anbieten. Solche Tests können Hinweise liefern, beweisen aber nicht den THC-Grenzwert im Blutserum.
Bei ausreichendem Verdacht kann eine Blutentnahme angeordnet werden. Erst die Laboranalyse zeigt, ob der maßgebliche Wert von 3,5 ng/ml erreicht oder überschritten wurde.
Auffälligkeiten wie unsichere Fahrweise, gerötete Augen, verlangsamte Reaktionen, Koordinationsprobleme oder widersprüchliche Angaben können die weitere Prüfung beeinflussen. Entscheidend bleibt am Ende die Kombination aus Messwert, Umständen der Fahrt und rechtlicher Bewertung.
Warum der Grenzwert kein Sicherheitswert ist
Der THC-Grenzwert ist ein Rechtswert. Er sagt nicht, dass Fahren unterhalb von 3,5 ng/ml sicher ist. Er sagt nur, ab welcher Konzentration eine bestimmte Ordnungswidrigkeit regelmäßig erfüllt ist.
Cannabis kann Reaktionszeit, Aufmerksamkeit, Konzentration, Spurhalten und Risikowahrnehmung beeinträchtigen. Die Wirkung hängt stark von Dosis, Erfahrung, Sorte, THC-Gehalt, Konsumform und persönlicher Verfassung ab.
Deshalb bleibt die saubere Trennung entscheidend: Konsum und Fahren gehören zeitlich klar auseinander. Der Grenzwert ist eine juristische Grenze, kein praktischer Fahrtauglichkeitstest.
FAQ: THC-Grenzwert beim Autofahren
Wie hoch ist der aktuelle THC-Grenzwert beim Autofahren?
Der aktuelle gesetzliche THC-Grenzwert liegt bei 3,5 ng/ml THC im Blutserum. Wird dieser Wert erreicht oder überschritten, liegt regelmäßig eine Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 1a StVG vor.
Seit wann gilt der THC-Grenzwert von 3,5 ng/ml?
Die neuen Regeln traten am 22. August 2024 in Kraft. Seitdem ist der Wert von 3,5 ng/ml THC im Blutserum der gesetzliche Grenzwert für erwachsene Kraftfahrer außerhalb der besonderen Gruppen wie Fahranfänger und Personen unter 21 Jahren.
Gilt der THC-Grenzwert auch ohne Fahrfehler?
Ja. Für die Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 1a StVG genügt grundsätzlich der festgestellte Blutserumwert. Ein Fahrfehler, ein Unfall oder eine konkrete Gefährdung ist dafür nicht erforderlich.
Zählen Urin- oder Speicheltests für den THC-Grenzwert?
Nein. Urin- und Speicheltests sind Vortests. Sie können einen Verdacht begründen, ersetzen aber nicht die Blutuntersuchung. Rechtlich maßgeblich ist der THC-Wert im Blutserum.
Ist Autofahren unter 3,5 ng/ml THC erlaubt?
Unterhalb von 3,5 ng/ml liegt in der Regel keine Ordnungswidrigkeit nach § 24a Abs. 1a StVG vor. Das bedeutet aber keine pauschale Freigabe. Bei Ausfallerscheinungen, Unfall, Gefährdung, Fahrerlaubnisproblemen oder bei Fahranfängern können trotzdem Konsequenzen drohen.
Was droht bei 3,5 ng/ml THC oder mehr?
Im Grundfall drohen 500 Euro Bußgeld, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Bei Wiederholung steigen die Sanktionen.
Was gilt bei Cannabis und Alkohol zusammen?
Bei 3,5 ng/ml THC oder mehr und zusätzlichem Alkoholeinfluss drohen im Regelfall 1.000 Euro Bußgeld, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Mischkonsum wird wegen des höheren Risikos strenger behandelt.
Was gilt für Fahranfänger und Personen unter 21 Jahren?
Für Fahranfänger in der Probezeit und Personen unter 21 Jahren gilt ein besonderes Cannabisverbot am Steuer. Der allgemeine Grenzwert von 3,5 ng/ml ist für diese Gruppe nicht die entscheidende Schwelle. Schon niedrigere Werte können rechtlich relevant werden.
Gilt der THC-Grenzwert auch bei medizinischem Cannabis?
Nicht schematisch. Medizinisches Cannabis kann unter die Arzneimittel-Ausnahme fallen, wenn es ärztlich verordnet und bestimmungsgemäß eingenommen wird. Bei Ausfallerscheinungen, unsicherer Fahrweise oder nicht bestimmungsgemäßer Einnahme können trotzdem rechtliche Folgen entstehen.
Hat der frühere 1,0-ng/ml-Wert noch Bedeutung?
Für erwachsene Kraftfahrer außerhalb der Probezeit ist 1,0 ng/ml nicht mehr der allgemeine Grenzwert für § 24a Abs. 1a StVG. Für Fahranfänger in der Probezeit und Personen unter 21 Jahren bleibt der analytische Nachweisbereich aber weiterhin relevant.
Fazit
Der THC-Grenzwert von 3,5 ng/ml im Blutserum beendet die alte Praxis, sehr niedrige Restwerte pauschal wie aktuelle Verkehrsrisiken zu behandeln. Das ist mehr Verhältnismäßigkeit, aber keine Entwarnung.
Der Grenzwert schützt nicht vor Folgen bei Fahruntüchtigkeit, Mischkonsum, jungen Fahrern, Probezeit oder medizinisch unsauberer Einnahme. Entscheidend bleibt der nüchterne Kern: Cannabislegalisierung und Fahrsicherheit sind zwei verschiedene Themen. Im Straßenverkehr zählt nicht, was erlaubt konsumiert wurde, sondern ob die Fahrt rechtlich und praktisch verantwortbar war.
Quellen
- Bundesministerium für Verkehr: Gesetzlicher THC-Grenzwert im Straßenverkehr verkündet, 21.08.2024.
- Bundesgesetzblatt: BGBl. 2024 I Nr. 266, Sechstes Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und weiterer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften.
- ADAC: Neuer THC-Grenzwert – das gilt für Cannabis und Auto fahren, Stand 26.11.2025.
- Gib Acht im Verkehr: THC-Grenzwert für den Straßenverkehr in Kraft getreten, 26.08.2024.
- Deutsche Verkehrswacht: Cannabis und Straßenverkehr, Beschluss 2024.
- Interdisziplinäre Expertengruppe zur Festlegung eines THC-Grenzwerts im Straßenverkehr: Empfehlungen, März 2024.
Stand: 06.2026